日期:2014-07-15 10:52
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资零部件企业在满足跨国车企要求的成本控制的同时，加强原材料甄选、生产流程及质量管控等环节的把控。长期关注中国汽车零部件产业的中国汽车工业协会副秘书长董建平说。
在董建平看来，过多牵涉大型车企召回事件，无疑会使本就积弱的中资零部件全球化进程面临挑战。
除此之外，高附加值、高技术含量产品偏少，一直是国内汽车零部件出口的软肋。过去几年来，中资零部件出口依旧集中在轮胎、制动摩擦片、车轮等高耗能、高耗材、低技术附加值产品。如在安全气囊、电喷系统、ESP等车身底盘电子的技术含量更高的产品方面，80%～90%的
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