日期:2014-07-14 11:23
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会、中国汽车维修协会近日联合发布了18款常见车型的零整比系数中，只有3款车型低于300%，10款车型超过400%，包括1273%的北京奔驰w204。两协会表示，发布研究成果的目的，在于维护消费者的知情权，保护消费者合法权益，让维修价格更透明。
打破垄断规范市场是汽车后市场发展的突破口
针对18款常见车型零整比超高的数据，一位大连本地汽修专家认为，这是汽车后市场垄断造成的结果，目前仍然存在4S店强制车主必须回店保养，否则便不予质保的现象，致使大多车主只能承受高额的维修保养费用，包括零件费和工时费，但从售后市场的变化
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