日期:2013-04-18 09:08
与车载产品业务相关的却只有一张，让人不得不摇头：看不懂松下的管理层究竟想向汽车企业卖什么？
股市笼罩失望感
连续两个财年苦于巨额亏损的松下，3月28日发表的中期经营计划反响不佳。计划发表的第二天，该公司的股票遭遇大量抛售，收盘价比前一天下跌了7.1％。虽然裁员力度不够的负面印象也是股价下跌的原因之一，其实更严重的问题在于开不到成长战略。
进入21世纪后，松下出台中期计划多达5次，分别是2001年的创生21、2004年的跃进21、2007年的GP3、2010年的GT12，以及这一次的CV2015，但最终达到目标的只有跃进21一次。