日期:2014-07-07 10:10
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厂家;4S店只能从整车厂家进配件;4S店在维修时必须使用原厂配件等常见不鲜的现象。此外,售后服务的技术垄断包括,不对独立维修企业、消费者公开 车辆的维修技术信息;不公开诊断设备型号及检测参数;不公开维修专用工具种类及生产企业等信息等。市场上买不到原厂配件,又没有维修技术资料,很多用户不敢去修理厂修车,只能去4S店,4S店就大幅抬高工时费,进一步侵害消费者利益。乘联会认为,打破配件和维修技术垄断,将有利于汽车后市场和经济发展。
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