日期:2013-04-18 09:07
一的标准。一位不愿透露姓名的业内人士直指背后的利益推动。
有车无站现象同时存在
值得注意的是，有车无站的现象同时存在就算购买新能源汽车不用摇号，有补贴，可是我买了车以后去哪儿充电呢，我在北京就没看到过一个充电站。在北京工作的刘东因担忧充电难而对新能源车望而却步。
记者发现，北京、上海、长沙等地充电站数量少、布局不合理，大多分布在郊区等偏远地区，多用于对电动环卫车和公交车的充电，并不全适用于私人车型。而且，已建成的充换电站都是在电力系统的办公区、宿舍区，并没有真正走入社区，这对电动汽车的普及