日期:2014-04-22 13:05
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②由于离合器壳后孔中心位置变动、离合器壳与变速器壳接合平面相对曲轴轴线的垂直度变动或第一轴、第二轴轴承过于松旷等原因，造成第一轴、第二轴、曲轴三者不在向一轴线上;
③挂入档位后齿轮啮合未达轮齿全长或自锁钢球未进入凹槽内;
④各轴轴向间隙或径向间隙太大;
⑤有多道常啮齿轮的变速器，装在第二轴上的常啮齿轮轴向间隙或径向间隙太大;
⑥自锁装置凹槽、钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳、折断。
(3)诊断方法：按下列方法诊断，其流程图如图 7所示。
4)乱档：
(1)现象：在离合器分离彻底的情况下，要挂档挂不上或要摘档摘不下