日期:2014-04-22 13:03
还有1mm 的台阶)，再加上油管锥头端面处磨损较大，螺帽旋进制动总泵油管接头中，始终压不到油管锥头端面上，也就是说螺帽始终压不死油管，油管前端锥面与制动总泵油管接头锥面上由于封不死而液压油向外泄漏，也就造成制动总泵保持不住压力，故障也就永远存在。
油管锥头磨损的端面无法修复，若能把油管螺帽前端导向部位进行修磨的话，前端导向部位有3mm 的长度，制动总泵油管接头内螺纹牙离底部只有1mm 台阶，远远超过此距离，完全可以达到修复的目的;然后把整根制动油管从制动总泵和ABS 压力调节器上拆卸下来，对制动总泵此头油管接头螺