日期:2014-04-22 12:59
，再次确认点火初级电压波形完全正常，上路试车后发现故障消失。
这个点火线圈属于特性损坏，即点火能量不足，当发动机怠速时可满足点火需求，当发动机急加速或大负荷需要较大点火能量时，该点火线圈就不能满足了。维修现代电控汽车，特别是疑难杂症时不要盲目拆卸和换件，一定要多使用检测仪器和借助厂家维修手册，按照故障诊断思路有序操作。
该案例故障排除过程没有问题，但作者在排除故障过程中没有仔细分析发动机控制单元数据流，该车故障原因是1,4缸点火线圈次级线圈损坏引起的，既然1,4缸点火线圈次级线圈电阻值在280k以上，那么