日期:2014-04-22 12:56
正量而稍有波动。-25%的数据说明发动机控制模块试图减少喷油量，以控制混合气浓度在正常范围内。氧传感器的信号电压为0. 809V，说明混合气偏浓，与冒黑烟的故障现象相吻合。
由燃油喷射原理可知，发动机控制模块主要根据发动机转速信号、空气流量传感器信号确定基本喷油量，因此接下来应重点检查空气流量传感器。选择功能路径01-08-002，查看空气流量传感器数据(4区数据)。怠速工况下的空气流量为7. 5 kg/s左右，与正常的2. 0 -4. 0kg/s相比明显偏大。2区数据为理论喷油时间(曲轴转一圈)，3区数据为发动机一个工作循环的喷油时间(实际喷油