日期:2014-04-22 12:53
滤纸染黑的程度。
自由加速法测量的不确定性较大，重复性差。
3 先进的汽油车和柴油车简易工况检测方法
怠速法与自由加速法共有的的弊端是试验时车辆无载荷，检测结果的代表性与真实性差。新车认证时采用EUDC 循环，通过稀释取样系统，测试车辆1220 秒（欧Ⅱ以前） 或1180 秒（欧Ⅲ以后） 的质量排放量，该工况是在车辆市区和市郊综合工况下测量车辆的排放状况，但用时长，设备及人员的造价高，根本无法在车辆年检时使用。简易工况法可以根据车辆实际使用情况，制订出合适的简化程序，利用相对低廉的设备，同时对操作人员的要求又不高