乘用车用热成型马氏体钢板关键技术获突破
日期:2012-09-14 08:56
部件,但此前热成型马氏体钢板技术基本为国外垄断,所需钢板和关键技术全部依赖从国外引进。

课题通过微合金化技术以及对微观组织的精细化控制,实现了强度与塑性以及服役性能的良好匹配,成功地开发出1500-2200MPa系列的超高强度热成型马氏体钢板。通过对高强度钢板的热成型工艺进行系统研究,突破了薄钢板的快速加热及保护、快速转移、热成型部件的快速淬火冷却、复杂形状热成型模具设计等关键技术,形成了从材料制备到结构件成形技术的十多项专利技术。

课题实施期间,自主设计建设了一条万件/年生产能力的紧凑型超高强马氏体薄
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