不能把“公交优先”偷换成BRT模式推广
日期:2014-04-21 11:04
早地在所有有条件的道路上都想办法划出封闭的公交专用道，也就是BRT。这种思维方式不是削足适履，而是在地面道路资源上削私家车之足适公交、自行车之履。应当理直气壮。

其实，BRT也不是只有目前广州试验段这一种模式，我们可以根据不同路段建设不同的BRT，关键要保持两个特点：公交车一旦进入BRT，就能够快速行驶；在BRT车站上换乘可以免费。要尽可能省钱，尽可能少占用车道，这些具体问题，可以由专家来解决。

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