日期:2014-04-21 11:00
应市场现实，甚至沦为某些厂商牟取暴利的挡箭牌。
其实令人遗憾的是，尽管市场投诉不断，媒体曝光频繁，有关行业主管部门和反垄断监管部门也只是表态要调查要研究，却迟迟没有下文，依然让汽车市场按原有惯性继续滑行，让翘首以盼的消费者希望落空。
我国售后服务和零配件销售的现行模式，早已在欧洲被明令禁止，而且类似做法，正是欧洲反垄断部门严打的重点，不少汽车零部件厂商已经为垄断行为付出了惨痛的代价。因而，国内汽车市场上那些堂而皇之的暴利，是不是涉嫌垄断，只要稍加比对，恐怕答案并不难找。
涉嫌垄断，就