日期:2014-04-21 10:18
在今天开幕的北京车展上，比亚迪发布了纯电动版的秦。纯电秦的推出恐怕不仅仅是比亚迪对自己技术实力的炫耀，更是针对某些城市对新能源车准入政策中含有地方保护主义的规避。
与混动秦的不同的是，纯电秦的前格栅进行了重新设计，在保持原有风格的同时强调了与车身整体协调的质感。
没有了汽油机，也就意味着省去了2种工作模式，因此纯电秦的运行模式只有ECO和SPORT两种状态可选择。
减重以后的纯电秦，后悬架依然是扭力梁式结构，后备箱与后座之间的电池被转移至车底部，纯电行驶里程或将在200公里起跳，但应该不会超过250公里