日期:2013-04-15 13:59
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不过，这样的业绩增长并没有让江铃放弃转型的野心。由于商用车需求量与利润远不如乘用车，江铃近几年一直在积极筹划进军乘用车市场。尤其在2008年商用车行业出现成本上涨与需求缩减的双重压力之后，这一愿望变得尤其迫切。
于是，在经历四年的筹备之后，江铃旗下首款SUV驭胜终于上市。作为江铃汽车在拥有与福特合作背景下诞生的第一款自主乘用车型，该车型搭载了源自福特的电控高压共轨发动机。先期将上市柴油动力车型，消费人群目前阶段主要集中在二、三线市场。
由于驭胜的市场表现将直接决定