日期:2013-04-15 13:59
产生冲击和影响。如何平衡两个合资伙伴对车型和技术的需求，将成为福特（中国）新的考量。
江铃商转乘
作为国内商用车龙头企业，江铃汽车从上世纪八十年代初期就开始了商用车的制造。凭借大股东福特的技术优势以及自身在商用车领域多年积淀的成果，近年来，江铃汽车发展势头始终良好。
根据江铃汽车2010年前三季报告，公司1-9月实现营业收入116.42亿元，同比上升55%；实现净利润14.53亿元，同比上升89%。基于销量大幅增长的预期，江铃汽车预计，公司2010年净利润约为17亿元，比去年同期增长约60%。