日期:2013-04-15 13:57
校区街巷适应性更强,而且核载人数不超过22人,也节省了大鼻子校车因绕路接送而浪费的时间,受到了不少学生和家长的欢迎。
安全仍是校车第一要义贫困地区校车难普及
2012年4月5日,《校车安全管理条例》正式实施,据教育部统计,2012年发生的涉及校车的道路交通事故数量同比下降42.1%,校车安全事故死亡人数同比下降50.2%。数据令人欣慰,背后仍有让人痛心的现实。这也说明安全仍是校车第一要义。
国内以宇通、江淮、大通等为首的校车厂商在研发新的标准校车时,在安全配置上苦下功夫。以新上市的