日期:2014-04-19 13:28
车做得风生水起的车身零部件，整车市场的竞争要激烈且残酷得多。那么为何福迪选择将积累的资金主要投向整车？
蒋国仪表示，发展整车影响力更大，且利润空间更大。尽管福迪在车身零部件做得很好，但蒋国仪谈到利润率却直摇头。举例来说，福迪的最新7座SU V产品探索者6售价仅为7万元左右，但是其利润远高于车身零部件业务。
目前，福迪拥有10万辆的整车生产能力，同时正计划进行二期工程建设，计划以自有4亿元资金投建一座现代化新工厂，计划将公司整车产能提升至15万辆，车身零部件产能增加至50万台次规模。如果说我们以前的工厂是小米加