日期:2014-04-18 11:39
机、电控系统技术进步与产量规模，积累技术与实力后再向高端发展的呼声。没有享受政府补贴的低速电动汽车居然还能盈利，提示其符合市场发展规律，需要反思政策是否存在偏见。
但遗憾的是，低速电动汽车时至今日依然面临着热市场冷政策、姥姥不疼舅舅不爱的窘态。
如何破局？笔者认为，首先，车企应当改变自身。低速电动汽车制造商使人们丢掉有色眼镜的最好办法是，不用扬鞭自奋蹄的百尺竿头更进一步，而不是依然故我抱残守缺的自我毁灭。低技术、低质量与高污染的发展方式，绝然不能成为低速电动汽车身上的深刻烙印。须知，倘若有朝一日