日期:2014-04-18 09:06
众所周知，目前我国的汽配行业处于一个垄断经营的状态，汽车生产商仅向授权的4S店特许专供原厂配件，限制了汽配市场及维修市场的竞争，使4S店配件和维修价格虚高。同时，由于汽车生产商的维修技术及产品标准从未对外公开，致使汽配及维修市场中假冒横行。面对这种现状，中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室主任黄永和于近日透露，立法单位正在建议有关部门做出相应的政策调整，打破汽车生产商对原厂配件销售渠道的垄断以及对配件供应商的限制行为，无正当理由不得限制授权供应商及其他配件供应商向外销售配件，也不得限制配件供应商在