日期:2014-04-17 13:59
成本的矛盾目前依旧难调和。要想跑得远，就需要大量电池；而使用大量电池，成本就无法控制。高昂的成本让电动汽车在价格竞争上难占优势。
充电网络不健全也是电动汽车大范围推广的绊脚石。按照国家电网[微博]规划，到2015年，电动车充电站将达到4000座，2020年达到1万座，建成完整的电动汽车充电网络。但截至去年底，国家电网仅建成充电站400座。
广东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示，目前电动汽车在安全性、可靠性方面还存在差距，要想更好地被市民认可，还要严把质量关，尤其是零部件的质量。