涡轮技术发展和环保法规推动各大车企‘减缸’
日期:2014-05-10 11:43
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也可以与起停系统完全匹配。
值得提出的是,涡轮增压在改善燃油经济性上的努力一直没有止步。据霍尼韦尔介绍,该公司差不多在三年左右推出新一代产品,通过普通技术升级新产品油耗都有2%到3%的改进,目前正在通过技术革新将最高油耗提升可以达到5%到10%。

[大众Golf采用turbo之后所带来的性能改进](图片来源:霍尼韦尔)
然而,随车发动机的逐步小型化,在低转速情况下达到高扭矩仍是涡轮增压面对的一大挑战。目前有部分企业在尝试将大多用在柴油机上的VNT技术用在汽油机上,但这一技术目前价格比较昂贵,。针对此,霍尼韦尔推出了D
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05/05 19:11