日期:2014-05-10 11:43
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量分组的车型燃料消耗量评价体系，同时提高特殊结构车辆的技术特征和要求，进一步加严乘用车燃料消耗量限值。这是继2012年国务院提出2015年和2020年新车平均油耗达到百公里6.9L和5.0升后的一次重要政策细化与强有力推进。
欧洲议会也在2月份设定了一项当今全球最严格的汽车碳排放控制目标：到2020年欧盟范围内销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到每公里不超过95克（约合百公里3.8升），到2021年所有在欧盟销售的新车需满足上述排放要求。如果届时汽车制造商无法达到上述标准，超出碳排放标准的车辆将受到欧盟每辆车95欧元(约合130
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