日期:2014-04-08 09:33
在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。另外第三代奇骏虽然在结构上面没有变化，但厂商加入了YMC动态扭矩控制系统，同时还加强了B-LSD电子差速锁，最为惊喜的是，之前2.0L四驱车型也加入了B-LSD功能，整体的越野实力都有提高。
与其他厂商不同的是，奇骏的四驱系统用户还是可以操作的，除了选择两驱与适时四驱之外，还可以选择锁定四驱，这是前后轮的动力分配可以达到50：50，对于一些低附着系数的路面用户可以拥有更大的空间来控制车辆。
● 车型点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略