日期:2014-05-08 11:29
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技术的魅力和节能潜力。
兼顾燃效与发动机性能涡轮增压优势明显大有可为
随着我国油耗限值的逼近，汽车行业在选择节能技术路线上变得现实和紧迫。清华大学汽车产业技术战略研究院院长赵福全认为，当前我国新能源汽车大规模推向市场还需要一个漫长的过程，至少15年之后才能看到电动汽车占有10%的市场份额。
同时，传统动力的节能技术发展似乎被忽视。以涡轮增压为例，相比同等输出功率的自然吸气汽油发动机，带涡轮增压的汽油发动机可提升最高达20%的燃油效率。带涡轮增压的柴油发动机则可提升最高达40%的燃油效率，同时减少高达30%的尾
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