日期:2014-05-06 12:56
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四破局，不靠政府靠市场，不靠政策靠规律。
排放升级，面壁十年图破壁
中国特色柴油轻卡的存在与发展，紧紧跟随中国的城镇化进程，但与之俱来的，是排放升级的倒逼。我国已连续三年成世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源。而全国柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，是当之无愧的排放大户。04年全面推行国一标准，历经国二、国三，到如今整整十年，排放升级，始终是一眼望不到边的森严壁垒。日前北京市环保局在进京入口多次抽样检查时发现，有一半的贴有绿色环保标志的车辆连基本的硬件配置都没
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