日期:2014-04-04 14:33
像 一辆SUV，对于路面的坑洼处理比较迟缓，不过过滤倒是很彻底。
虽然日常起步相当松弛和欢快，但全力加速时就欠缺深厚的加速力道去满足这个庞然大物。一挡最大加速度只有0.45G，再加上车内舒适得让人放松的氛围，加速过程已经没有刺激可言。最终成绩为11.16秒，不过测试车辆车况并不算好，所以正常成绩应该会更好。
四条245mm宽轮胎提供不错的抓地力，全力制动时制动力非常稳定，只是偏软的悬挂让车身姿态显得有些夸张，最终成绩为40.95米，表现十分不错。
汉兰达的隔音水平不错，怠速的时候尤其安静，让人感觉汉兰