日期:2014-04-26 11:40
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怠速控制阀（ISC）的正常动作，故发动机怠速时的进气量就得不到合理有效地控制，发动机怠速便会出现异常现象。另外，发动机冷却液温度偏低（73℃以下）、怠速控制阀及其线路故障、发动机ECU故障都是导致发动机怠速过高的因素之一，尤其发动机冷却液温度偏低是导致冬季发动机怠速过高的主要因素；而节气门位置传感器信号电压低或节气门位置传感器工作不良及其线路故障都会造成发动机怠速偏低故障，而空气滤清器、节气门阀体过脏都是冷车无怠速的主要原因；发动机机械故障（汽缸压力偏低）、发动机ECU故障同样也会导致发动机在启动着车瞬间无
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