日期:2014-04-26 11:40
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制阀（ISC ）或步进电机对发动机进行怠速转速的控制；发动机怠速控制的实质是对发动机怠速时进气量的控制，使怠速时的喷油量与进气量相匹配的原则相加减；而怠速控制的目的是降低怠速时的燃油消耗量，从而减少有害物质的排放。
而该车怠速控制的方式属于节气门旁通气道空气流量的旁通空气式，怀疑该车节气门旁通气道上的步进电机卡滞或过脏是引发怠速过高的主要因素。于是对该车节气门阀体拆下做进一步的检查，拆下的节气门阀体旁通气道及步进电机已布满了积，该车节气门阀体已有很长一段时间没有清洁过。
故障排除：将节气门阀体
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