日期:2014-04-25 11:03
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接或间接推高了维修及养护费用。更有甚者，利用厂家维修单替代维修合同，未明确零配件的保修期，拒绝质保维修，使消费者权益受到侵害。
四是监管流于形式。监管部门对汽车零配件市场的巡查检查多停留在证照检查、资质核查、合同审查等表面检查，监管执法流于形式，缺乏对汽车零配件市场的有效监管。
二、原因分析
一是配件供应涉嫌垄断。按照《汽车品牌销售管理办法》，汽车的销售和售后服务必须取得品牌总经销商授权，这就使得汽车生产商轻易获得了垄断渠道并任意抬高零配件价格的权力。汽车生产企业不允许4S店自行采购维修配件，只能
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