日期:2014-04-24 13:34
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门一例，CLA在诸多车身设计方面都将边框打碎、重组，创造全新理念。梅赛德斯-奔驰CLA的外观设计师Mark Fetherston说：通过新的设计语言，我们将富有表现力的造型与轿跑车典型的车顶线条结合到了一起。的确，设计师们通过反复的试验，让车窗面积尽可能减少，同时让车顶尽可能降低，以至于量产版的CLA一眼看去充满了运动激情。有趣的是，最终的侧面玻璃造型看上去与客机驾驶舱的玻璃极为相似，锐利的形状抓人眼球。这种动感的整体造型还具有相当实用的优点，比如全球最低的0.23的风阻系数。
在车窗之下，Mark Fetherston的团队为CLA的侧
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