日期:2014-04-10 10:10
保留了马自达骨子里的那股运动劲。
奔腾B90在驾驶时有两点让人略感不爽，一个是悬架对于细碎振动的吸收不太好，另一个是车内的噪音控制也有待提高。如果说悬架偏硬是用舒适性换运动性，还算有得有失，那么噪音偏大则不会带来任何好处。噪音大是奔腾B90一直以来的问题，在我们的口碑系统中，就有不少认证车主反映自己爱车有这个问题。
刹车测试中，1.8T车型的成绩也比老款2.3L车型要好一些。40.25米的平均制动成绩令人满意，不过全力制动时车身前倾比较明显，姿态不够从容。