日期:2014-03-24 10:54
就此停摆显然不具备现实可行性。
不过，这也不能成为汽车企业推卸责任的借口。在全民抗霾的大潮中，车企有绝对的责任和义务，去推进空气净化的进程，而且它们应该做得更多。
当然，这不是一件容易的事情，汽车作为特殊的工业产品，每一项细节的改进都与技术实力息息相关。举个例子，1976年，很早就开始以环保为标签的沃尔沃汽车(微博) ，曾发明并使用了第一个带氧气传感器Lambdasond的三元催化器，这项技术有效减少了95%的有害尾气排放。如今，三元催化已经成为了汽车的标配。
这种末端处理的技术改进思路在当时卓有成效，但汽车