日期:2014-04-22 11:54
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益的汽车工艺协会；以博世、海拉为代表的零部件供应商成立汽车供应商协会；负责零部件生产出来后的批发商和零售商则成立了流通协会。
此外还有一点不容忽视，中国汽车售后市场准入门槛低，缺乏高素质的维修人员，没有完善的考核标准与体系，这在某种程度上为售后市场的无序竞争提供了便利的环境。而欧洲对于独立售后工作人员的要求却非常严格，据王华透露，欧洲有成立专门的机构来培训维修人员，这里面既包括主机厂的维修人员，同时也包括独立维修厂的维修人员，其拥有的维修信息是同步的，且最终考核标准是维修技能而不是理论。
国内
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