日期:2014-03-10 16:49
中国汽车工业协会秘书长董扬：虽然目前我们对合资企业的控制还不占优势，但中方的贡献度和话语权正在不断增强，合资企业自我发展能力正在提升。如果此时放开股比限制，局面会急转直下，30多年来的努力将功亏一篑，外方完全可以利用其全球供应链优势，以价格策略将中国品牌扼杀于摇篮里。
支持派
营造公平竞争环境
吉利汽车董事长李书福：我赞成股比放开并非为了吉利的利益，而是从国家利益、人民利益考虑。只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境，而不是像现在这样，国有汽车集团与外资抱在一起与民营