日期:2014-03-10 16:42
起全力满足消费者和顾客的市场观念，当其他厂商每年都会有新款推出时，萨博的产品生命周期依然是8~10年，因此离市场越来越远,后来被通用收购。2008年，通用被金融危机拖垮。一年后，萨博被中国北汽以2亿美元将其核心知识产权收入囊中，虽仍身背耀眼光环，但却只剩下孱弱不堪的空壳。
中国车企将出现跨国巨头
PSA与东风的结合远不是终结，在汽车企业接连出海的背后，谈得越来越多的，是中国车企走向海外成为跨国巨头的雄心壮志。
东风汽车[-4.56% 资金 研报]是近年来最抢眼的出海者。去年至今，东风收购瑞典T工程公司；和德国格特