日期:2014-02-28 10:37
卡车为载体的物流运输则成为了这一矛盾的核心，作为汽柴油消耗大户的卡车也将面临能源危机的问题。与柴油车相比，天然汽车卡车在经济型、环保型的优势十分显著。单就环保一点来讲，柴油车几乎是整个运输领域颗粒物排放的源头。除了PM之外，还有NOx(氮氧化物)、SOx(硫氧化物)的排放。而天然气特别是LNG(液化天然气)含硫量极低，平均每使用6吨LNG可减少1吨SOx排放。按照目前国内卡车高度公路标载运输消耗，约为40L/百公里；同样状况下采用LNG为燃料约为70L/百公里，这极大地降低了氮氧化物、硫氧化物以及颗粒物的排放。在这一背景下，作为公