日期:2014-02-18 09:06
确认后最后审批。
作为汽配领域的佼佼者，陈锋坦言随着激烈的市场竞争，汽配生产企业压力也会越来越大。比如，这两年自主品牌的占比下降，尤其在一些限牌城市，这方面更加突出，自主品牌的占比下降，对汽配供应商也是一个打击。
另外，企业的科研投入大，回收成本周期长，很多小汽车根本无法适应，再加上现在国家对企业的环评等标准高，人工成本费用大，也会淘汰一部分汽配企业。
浙江省汽摩配商会常务副秘书长丰斌华接受早报记者专访时表示：对于质量问题，汽配厂商差不多是睁着眼睛睡觉，压力可想而知。
在采访中，也有不少