日期:2014-02-28 10:18
挺进全球汽车产业链是又一个重大里程碑。
以神龙汽车主导亚洲战略
当然，东风此次战略性入股PSA更重要的考量应在于，为自身企业和品牌发展融入优质资源，推进国际化发展，而不仅是期望入股分红。东风不是要充当什么跨国公司的救世主，而是要通过入股成就自己的强企之路。汽车分析师张志勇说。
在没有主导性话语权的情况下，东风如何确保共享技术等核心资源？据介绍，基于达成的共识，东风与PSA将进一步深化在全球范围内的全价值链合作。合作计划包括，双方在中国建立全价值链的研发中心，致力于汽车新技