日期:2014-01-15 10:30
把每个零部件拆开来卖，利润和价格都远远高于整车，从这一点来看，零部件的利润高的有点吓人。一个零配件从配套厂到4S店，整车厂加价30%，4S店为保证利润，在整车厂默许下加价30%，甚至更高提供给车主，加上物流成本，最终零售价格比出厂价翻了数番。零部件暴利惠及了每一层的代理经销商。这也不难看出，零部件在网上销售不温不火的局面，汽配电商难推广，受其波及不小。
主机厂掐住了咽喉命脉
这是一场没有硝烟的战争，主机厂的两不许：上游对零部件供应商不许供应，下游要求经销商不许用，否则加以惩罚，典型的垄断，绝对的市场支配地