日期:2014-02-27 11:28
维权事件、且将如何解决，都很值得关注。
除去法规瓶颈，物流与交易瓶颈一样值得重视。目前其他物品采取电商模式，无论从付款还是物流都与汽车传统销售模式有很大区别。而仓储式汽车电商能否从暂时走向常态、从网络集客真正变成全程电商模式，突破交易与物流瓶颈至关重要。2013年双十一247亿元订单后期有很大幅度的缩水已经敲响警钟：顾客在选择汽车电商模式后，如果因故退货，支付行为如何调整？物流费用哪方承担？此类状况从其他商品的电商交易经验很难照搬解决方案。
广宣瓶颈同样不可忽视。目前车企进行借助网络进行产品宣传