日期:2014-01-15 10:28
技术、管理上的优势，话语权原本就大于中方。更何况不少合资企业的中方由几家联合组成，统一意志势必受到削弱。因此，如果在股比上再退让，中方就可能完全失去话语权；二是从发展看，百分之五十股比的限制，并没有影响外国大公司对中国的投资热情，我们为什么要更开放？董扬在其撰写的个人博客中认为，产业政策不放开合资股比主要考虑是为了保护中国品牌。
作为董扬，考虑的应该受到保护的中国汽车品牌的典型代表，但李书福和他创办的吉利汽车似乎并不愿一直躲在政策的温室里成长。李书福抛出的观点则针锋相对，政策的保护下诞生不了汽车