日期:2014-01-07 08:49
仍不完善，许多突出问题亟待解决，主要体现在以下几个方面：
一是现行的配件分类不利于行业竞争和管理。我国现有原厂件、副厂件的定义是基于配件的流通渠道定义的，所谓原厂件是指纳入车辆生产厂家售后服务和配件供应体系的配件。同一个零部件供应商按照同样规格生产的配件，经自己的分销体系销售就被认为是副厂件，容易引起消费者的不信任，不利于公平竞争，变相造成汽车供应商的配件垄断。
二是汽车供应商控制原厂配件流通渠道，4S店维修保养价格昂贵。汽车供应商严禁零部件供应商和授权经销商对外销售配件，牢牢控制着原厂配件