日期:2014-01-06 08:19
的产量出口，比率远高于日本竞争对手，这使得韩国汽车业面对汇率波动更为脆弱。日元走软，让丰田、本田和日产在比如美国等关键的市场有更大的空间让利消费者，而在2008年金融危机之后这原本是韩国汽车的优势。
郑梦九说：企业间的竞争白热化，同时全球经济进入了低增长时代。技术融合使得行业面临挑战，并增加了不确定性。
安倍晋三政府正试图通过大规模的货币和财政刺激，让经济走出近20年的停滞并帮助出口企业，这导致最近日元汇率大跌。本周初一位韩国高级官员表态担心韩国出口受到打击，汽车出口通常占到韩国总出口的近9%。