日期:2014-01-05 08:31
成本优势瞬间被抵消。还有，即便车主不考虑车速、故障率方面的性能因素，新能源车的易用程度太低充电配套设施不完善、充电时间太长、续航里程太短等硬伤，几乎可以让私家车主一票否决了。
在目前的技术条件下，新能源汽车要在易用程度上取得大的改观不太现实，大家所寄望的储电量大、充电效率高的石墨烯等新材料电池，基本还处于传说中；而在价格方面，目前新能源汽车和燃油车对抗的一大资本就是财政补贴，但我们知道，一个行业不可能永远补贴下去，因为补贴就是在新兴产业的起步阶段予以适当的扶持和帮助，补贴所耗费的财政资金，实际