日期:2013-04-02 17:36
车厂副厂长任典生向记者解释说。
特别是中重型卡车国III产品大部分都还是机械泵，真正实施国IV会面临切换电控燃油喷射系统和增加排气后处理系统的成本压力，发动机厂和整车厂都面临着巨大的成本压力。晏平认为，如果没有补贴，成本的增加最终会转嫁到消费者身上，导致运费增长影响到经济活动的方方面面，也会影响物价的水平。
对此，中国汽车工业协会顾问杜芳慈认为，国家并不会对中、重型商用车生产企业给予补贴，国家并不会因为技术革新给企业补贴。
其实，除了由国III升国IV后成本上升之外，近