日期:2013-12-28 08:18
分之一、铝的三分之二。相反的，在成本上，镁比钢要多出四分之三，比铝也要多出三分之一。而且，镁具有易燃性，其制造过程并不太环保，在加工成型上也非常艰难。
所以镁不仅占据着天然优势，也有着天然的劣势。这些劣势让它离着以可承受的成本进行大规模量产这个标准十分遥远，因此在普及程度上非常有限。
但，需求决定一切，在看到轻量化在节能减排上的巨大潜力，而铝合金已经不能满足日益变态的法规规定了，汽车制造商们都不约而同地把目光转向了镁，并且得到了政府的大力支持。
据Ward Auto报道，美国能源部先进研究计划署给汽