日期:2014-01-14 10:06
压力。此外，东风日产则在2012年推出了车主零损失、经销商零负担和车主未来零担忧等一系列措施，也收到了来自终端市场的效果。
此前，中国汽车工业协会董扬曾表示，日系车在2013年下半年的销量增长，与其在终端市场的优惠幅度加大有很大关联。但从长远来看，不计成本的让利对于日系车品牌并无好处，甚至是一种伤害，而日系车品牌只有保证经销商的利润率，才能够有效保证整体售后服务质量，形成企业的良性发展。因此，日系车企目前对经销商的支持也在逐步加大。
据东风本田典盛特约销售服务店总经理谭胜利对笔者介绍，通过对经销商在2013