日期:2014-01-14 10:05
切企业必须平等，这没有回旋的余地。蒋苏华表示，如果认为汽车召回的规定对于自主品牌过于严苛了，那标准要降肯定都降，而不是对自主品牌法外开恩。
2013年，自主品牌也在召回事件中得到成长与蜕变。数据显示，2013年共有7家自主品牌车企发布了10次召回，总计涉及车辆45万辆。对比2012年，4家自主车企的5次召回，同比增长达到36%。
而在某种角度上，这一年来自主品牌在召回事件上的表现似乎比合资品牌更加积极。彼时与大众DSG事件一同被推上风口浪尖的还有江淮汽车(7.64,0.00,0.00%)。315期间，江淮锈蚀门事件发展至顶峰。江淮在事后第一