日期:2017-06-24 09:27
普锐斯插电式混合动力汽车或增程式电动汽车，如雪佛兰Volt、宝马i3等，几乎都是先用完电池的电量然后再切换到汽油发动机的模式。幸运的是，由于有电池管理系统，知道什么时候该停止使用电池，而避免深度放电。
但是有一种情况，现在的电池管理系统还没有办法识别，那就是在你的行驶路线中有爬长坡这样需要大功率驱动的行驶工况，如果是一味的使用电池，一来是很容易将电池的电耗尽，二是可能会导致电池深度放电。如果能在爬坡之前，将工作模式，切换至山地模式，也就是发动机工作的模式，或者选择某个时间点离开EV模式，这样至少可节省